换装1.3T发动机 测试全新名爵ZS工程样车

原标题:换装1.3T发动机 测试全新名爵ZS工程样车

全新名爵ZS将于10月份正式上市,从目前掌握的信息来看,新车将会全方位进行升级,高配车型会搭载L2级自动辅助驾驶系统,此外还会换上新的1.3TGI双喷射涡轮增压发动机,那么换了更大排量的发动机后,名爵ZS的性能会有多少提升?为了得到答案,我们迫不及待先到工厂测试一下工程样车。

现款名爵ZS搭载的两款发动机分别是1.5L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机,两款发动机在性能上并没有拉开太大的差距。为了增加车型的差异化和竞争力,全新名爵ZS将搭载新的1.3 TGI双喷射涡轮增压发动机,这款发动机大家也很熟悉,就是搭载在别克英朗、阅朗和GL6上的那一台发动机,最大功率163Ps,最大扭矩230Nm,可媲美同级别1.5T发动机。

与发动机匹配的是爱信6AT变速箱,作为一款成熟的变速箱,它不仅相当可靠,而且因为有液力变矩器的存在,相比双离合变速箱换挡会更顺畅。

换上了新的动力系统,全新名爵ZS性能得到了很大的提升,场地实测0-100km/h的加速时间为8.51秒,100 -0 km/h的刹车距离为36.9米。百米加速的成绩可能在如今电动化的时代并不算很突出,但36.9米的刹车距离绝对算是优异成绩。俗话说得好,开得快也要刹得住才是好车。

除了测试百公里加速和刹车距离外,我们还对全新名爵ZS进行了“紧急变线测试”和“绕桩测试”,作为一款偏运动调校的小型SUV,全新名爵ZS绕桩的时候悬挂的支撑比较足,车身循迹性比较好,整体的操控性不错。“紧急变线测试”则是对测试ABS和ESP在紧急制动+变线工况下对车身动态的辅助,一般60-70km/h的速度下,紧急变线都是在控制范围之内。

今天测试的是工程样车,内外还披着厚厚的伪装,不过我们还是可以看到全新名爵ZS有了新的变化,新车对前脸和尾部进行了全新的设计,使整车的前后神态更加年轻。前脸部分,新车取消了现款车型的镀铬装饰,全新的多边形进气格栅与大灯相互独立,视觉上更具力量感。大灯组或采用全LED光源,而且其造型也发生了变化,看起来更加犀利夺目。尾部方面,全新名爵ZS新增了运动尾排,进一步提升了整车的运动感。

新车还采用性能车专属的黑化涂装,其中大灯、进气格栅、后视镜等部位都进行“黑化”武装,运动感呼之欲出,整车更显国际范和年轻、潮流。轮圈尺寸也有所增加,加上全黑的配色,呈现出轻盈矫捷的力量美。

至于内饰部分暂时还披着很多黑布处于保密状态,不过大家也不用急,因为新车会在本月底正式亮相,届时我们会对全新名爵ZS进行实拍解析,喜欢这款车的小伙伴随时留意58车的相关报道。

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